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随着京东外卖的加入，美团骑手们明显感受到压力。一位美团全职骑手告诉记者：“京东外卖没出来时，我从早上10点到晚上9点工作，有时一天能跑70到80多单，挣五六百元都有可能，但现在有了京东外卖★★■◆★，我一天只有五六十单★★★■，甚至四五十单，平均（每天）只能挣四五百元了◆■■★。■★”
不过，现在想要进京东送外卖并不容易★◆★。一位美团外卖的众包（兼职）骑手表示：★◆◆★★“现在想加入京东外卖很复杂，需要先兼职给京东外卖跑一段时间，后面才可能有机会成为全职骑手。而且在京东外卖上，兼职骑手很难有好的订单★★，一般都优先分配给全职骑手，前期会比较难过。”事实上，这位骑手也并不太愿意成为全职骑手◆■，他认为这会让自己跟平台深度绑定★★■◆◆◆，失去灵活性，目前他一个月在美团也能挣到六七千元■■★■◆★。
王莆中称，★■■★■“京东不是第一家想做外卖的公司，也可能不是最后一家★◆★◆■。阿里、滴滴、字节不是都做过，滴滴目前在海外也还在做呢。”言外之意是并不看好京东在外卖市场的布局◆■★◆。
一位消费者告诉记者★◆★：◆◆◆◆◆“我几乎天天点外卖，谁家补贴多、便宜我就用谁家，最近我用京东外卖和饿了么都比较多，如果价格都一样，我可能会继续用美团，因为上面的商家更多◆■。”
4月11日早8点◆★★，京东外卖正式上线“百亿补贴”★■。据了解，京东外卖将通过“全民补贴+爆品直降”双重机制◆★★◆，于一年内投入超百亿元◆◆。后续平台将推出一系列补贴举措和商家扶持政策■★◆◆■★。
在这场补贴战之下■◆■■◆，不仅是兼职骑手，消费者对于外卖平台同样很难有“忠诚度”可言★◆。一旦补贴消退◆◆■■，外卖平台间比拼的仍将是自身的服务质量、配送效率、商家覆盖等◆■■■■★。
对此，中信证券指出，竞争加剧之下凯发娱乐官网ag旗舰官网，各方所承担的资本消耗或难以避免■■，短期或对市场情绪造成扰动。而就竞争对资本市场影响来看，预计市场情绪扰动存在但已趋于平稳◆■★■，站在相对长期视角◆◆◆，预计外卖行业竞争格局将保持稳定◆■★、市场生态更加良性发展，平台价值有望长期释放。
对此，证券时报记者从一位京东相关人士处了解到：“京东做外卖是认真的★★，市场各方也正在重新认识并接受这股突袭力量的存在。外卖行业本就是一个宽广的赛道◆■■■，第一它市场规模很大，第二增长依然还很快，完全容得下多个平台★◆■◆■◆。”
京东外卖自2月上线以来，就持续在商家端、骑手端和消费者端★■★“放大招”，并以此在外卖市场实现了破局◆■。
2月11日，京东外卖正式上线万单；加之近日京东集团创始人刘强东穿上京东标志性红色工服，亲自送外卖，与外卖骑手把酒言欢……过去三个多月，京东以极为激进的姿态高调入场，其推出的“商家零佣金”★■“为骑手交五险一金■★◆■★★”“百亿补贴◆★◆”等一系列策略令两大外卖巨头美团◆■◆★、饿了么都倍感压力■◆，在部分策略上相继跟进。
在骑手层面，需要兼顾效率与权益保障★◆◆■。骑手是连接供需两端的■■◆“毛细血管”■◆■，但其权益长期被置于效率至上的算法之下◆★，同时社保也一直是■★■★■■“老大难◆■★”问题。在京东率先为全职骑手缴纳五险一金后，美团、饿了么相继跟进，骑手的权益保障大大增强。同时，当前外卖平台算法机制方面的改变也已出现曙光◆★★★★，如美团曾启动“骑手超时免罚★★■◆”试点。
对此，中国消费经济学会副理事长、北京工商大学商业经济研究所所长洪涛教授分析◆★■■★◆，美团的市场占有率高一点，饿了么次之，京东最晚进入◆■★■◆■；美团除了外卖还有类似小象超市等扩大业务范畴，京东除了超市在物流方面有很大优势，饿了么则会利用菜鸟等平台，三家各有千秋。
自今年2月京东入局外卖业务之后，有关京东和美团谁能更胜一筹的讨论就一直未曾断过。但在此前★◆★，此类讨论更多停留在市场层面◆◆。直至4月12日，美团核心本地商业CEO王莆中在社交媒体发文，发表对京东外卖业务的看法★★◆■◆。
“我们将发放更多助力金，帮助商家降成本提收入。”4月14日★■，美团外卖总经理薛冰在2025中国餐饮连锁峰会上宣布，未来三年★◆★◆，美团外卖将向餐饮行业整体投入1000亿元，帮助餐饮伙伴健康增长。薛冰透露★◆◆★◆，1000亿元将聚焦四大方向，包括帮助商家补贴消费者激活需求、发放助力金帮商家增加收入、扶持和奖励优秀品质商家，以及推动明厨亮灶覆盖10万家店★★■★、加强行业基础建设等。
最近几个月★◆，京东与美团之间的“外卖大战”持续升级，这场看似围绕骑手权益、商户佣金与用户补贴展开的竞争，实则是一场涉及商业模式■★◆★◆、社会价值与政策导向的深度博弈。从长远来看，若无法实现消费者、商家★★◆、骑手与平台四方的长期共赢，任何平台都难以真正站稳市场。
目前，这场新的外卖大战还在上半场★◆，此时言胜负依然太早。但从近期京东外卖的崛起速度之快，以及京东集团对外卖业务投入之多◆◆★★、决心之大■★◆★，不难发现，相比起其他几家曾进入外卖领域的巨头而言，京东外卖可能更能快速站稳★★■■■，并抢下一部分市场份额。
京东集团新闻发言人齐珊珊随后发布朋友圈，回应王莆中对于京东外卖的评价。齐珊珊表示★■★：★★★◆■“又上了一课★◆★★■，踏实做事★■，努力创造社会价值★◆◆。◆■◆■”其朋友圈截图显示，京东集团创始人刘强东回应称◆■■，不要和人打口仗■■◆★◆，不能产生社会价值。
在消费者层面★■，需要在低价与品质之间追求平衡。作为外卖市场的核心驱动力，当前平台对消费者的争夺手段仍多以“补贴战”为主，但“补贴战■◆■”到最后往往难以持续。同时，消费者真正的诉求并非仅限低价与速度，还包括食品安全与品质保障等。
值得注意的是，目前港美股资本市场也极为关注美团、京东以及饿了么背后的阿里巴巴这三巨头的外卖之争，更大规模补贴下，也让资本市场对相关公司利润产生担忧■◆★，而自3月中下旬以来◆■★，京东以及美团的股价表现都并不理想。
在洪涛看来★★■◆★，随着消费市场的变化，人们即时消费的需求越来越多，个性化和及时化的需求要有相应的企业来供给，三个平台的业务不仅仅有外卖作为入口，还有其他多个服务，只有错位竞争才能使得外卖行业整体迎来更好的发展。
一系列的连环招效果极为明显，京东外卖在短时间内“破圈”，日订单量更是在今年4月突破1000万单。
4月30日★■◆■◆，饿了么宣布进一步加大平台补贴力度，开启平台“饿补超百亿”大促。针对补贴，饿了么表示不打口水仗★★■，■■◆◆“只发真福利■◆”。在饿了么的强力补贴下，甚至还出现了一些外卖骑手口中的“死鱼单”，即消费者虽然就在店旁边，但依然要在外卖平台下单■◆，骑手都不用送白得配送费，消费者也能用极为便宜的价格买到商品■■■★◆，比如一杯十几元的奶茶，到手只要6元★★。
■■■“京东外卖的单价高◆■◆，尤其是前段时间补贴多★◆，单量也多，全职的京东外卖骑手一天轻轻松松（赚）七八百元，我一个朋友甚至一天跑了一千多元◆■★。而且京东外卖还给骑手交深圳社保，一个月有2000多元，自己也不用花钱。”在深圳龙岗的一处商场边，数位外卖骑手坐在一起热火朝天地聊着■■，对此前早已加入京东做外卖的骑手同行羡慕不已。
京东强势入局◆◆★★，不仅是美团和饿了么的骑手们感受到了压力，美团和饿了么两大平台同样是压力满满，美团和京东甚至一度打起了“口水仗”◆■■◆■。
具体来看，在商家端，京东外卖推出“零佣金”政策，并承诺5月前入驻商家全年免佣金，较美团、饿了么15%～30%的抽佣率吸引力大增；在骑手端，则是为全职骑手缴纳社保费用，个人部分也由京东全额承担，确保实际到手工资不降★★◆★◆■；在消费者端，京东则是提出一年补贴100亿元。
证券时报记者在杭州凤起路附近◆★，从一位外卖骑手处了解到，他最近以饿了么为主，但是都会送，之所以没有选择京东是因为分配给兼职骑手的单并不多★◆★■★。
“中国的外卖市场足够大，没有一个平台能够形成所谓的垄断。■◆”洪涛表示■★◆，京东■■◆★“定向明确”地进入外卖业务领域■◆★◆★■，形成了美团、饿了么、京东■■★★◆“三足鼎立”的局面，改变了美团◆★■★■■、饿了么两大巨头的格局，2024年我国在线餐饮外卖行业市场规模为16357亿元，预计2027年达19567亿元。如果三家外卖企业不搞同质化竞争，就能够促进外卖规模的提高。否则，“蛋糕”没有做大◆■■■，京东没有发挥“鲶鱼效应”，就可能会形成过度竞争，使外卖产业蒙受损失。
唯有当四方利益形成★★■★■◆“正循环■■■◆■◆”，外卖行业才能从★◆★■■“零和竞争◆★◆■”走向“共生繁荣”，而这正是行业健康发展的唯一出路。
值得注意的是，美团外卖和京东外卖两强相争◆■■◆，受损最大的可能是饿了么。前述美团众包骑手表示：“不过美团其实还好，饿了么骑手受到的挑战算是最大的，前段时间有的骑手一天只有十几单，根本养不活自己了★◆★■★。不过最近饿了么推了那么多补贴■■★◆★◆，他们的单量一下子也上来了。”
事实上，京东进入外卖业务或许不只是想抢占外卖市场这么简单，这可能涉及即时零售这一更大的市场◆■★★◆★，目前美团也正在全力推进◆■■■。前述京东相关人士就表示，对京东零售来说◆◆★◆■，外卖业务做好了■◆◆★◆，既可以提升用户的增长、购物频次◆■■，也可以带来场景的延展。
在商家层面◆◆，需要在流量与利润之间寻求平衡■◆◆■■★。此前◆◆★■，不少商家都受困于高佣金与流量垄断之痛◆★，过度挤压下利润微薄，平台要想长期留住优质商家★■■，需制定合理佣金政策，提供稳定流量支持★◆■，帮助商家提升运营能力，实现长期盈利◆■◆◆，这样商家才会与平台深度绑定■★★■，共同发展。
饿了么的补贴也让其单量大涨。一位在深圳深业上城送外卖的骑手表示：“每个平台的单我都接，刚开始京东外卖有补贴，客单价高一点◆★◆★◆，但是这两周开始变低，没啥明显优势了◆◆◆★■。补贴出来的前几天，用户下单的也比较多，每单都十几块★◆，午餐或者晚餐一小时的时段，就能赚到一两百块。动力还是比较足，现在饿了么又有优惠了，我们就多跑一下饿了么。对于我们来说，哪个平台都一样，只是有补贴的平台下单的人多，我们就多赚一点。◆■◆”
目前◆■◆◆，外卖领域已呈现出“三国混战”局面■★。分析人士指出，随着京东外卖的强势入局★◆★◆，外卖市场格局也在发生深刻变革◆★◆■，未来或成三足鼎立之势◆■■。不过★■，针对这场■★◆“混战◆◆■◆★★”，市场上也有着一些不同的声音。一位资深投资经理直言■◆：“经济放缓的当下，各自聚焦（主业）可能是更好的选择◆◆■★■。多去看看海外，去做点新东西■★■■■，比内卷好★★◆◆★。◆◆”
在这一背景下，三大平台的角力愈发激烈，尤其是目前正在进行的补贴大战，三大平台纷纷发力。
在平台层面，需要兼顾竞争优势与社会责任。外卖平台作为连接消费者、骑手与商家的中枢，一方面需要维持自身竞争优势★■◆，但另一方面也需要承担更多社会责任，包括保障消费者食品安全、让商家有利可图★■◆、维护骑手合法权益◆★。
来自广州的◆◆■“阿杏饭团◆■◆★■■”运营总监吴嘉泳记得，在京东上线餐饮外卖“百亿补贴”后，品牌多了曝光渠道★◆◆，单店日增50单成为常态，◆◆“有些门店日增单量接近200单”。
事实上，监管层面也一直在引导外卖平台企业走向四方共赢的局面■■◆◆。近日，市场监管总局等五部门针对当前外卖行业竞争中存在的突出问题，约谈京东■★、美团、饿了么等平台企业■■◆◆★■，要求相关平台企业严格遵守《中华人民共和国电子商务法》《中华人民共和国反不正当竞争法》《中华人民共和国食品安全法》等法律法规规定，严格落实主体责任，主动履行社会责任◆◆■，加强内部管理，合法规范经营，公平有序竞争，共同营造良好市场环境◆■◆★■◆，切实维护消费者、平台内经营者和外卖骑手的合法权益凯发娱乐官网ag旗舰官网，促进平台经济规范健康有序发展■◆。
